鞍鐵液壓直軌器地鐵施工軌型范圍

成長是一個從士兵到將軍的過程,背負越來越多職責,無論愿不愿意,你都要把一個人過成一支隊伍,所以:必須要讓自己優秀!早安!

鞍鐵液壓直軌器地鐵施工軌型范圍

使用溫度:

液壓直軌器在20℃以上彎軌為宜,最低不低于15℃

2. 用前檢查:

a.油箱內油面高度是否達到油箱容積的2/3.

b.壓油連接套,間隙調整裝置是否轉動靈活可靠.

c.回油閥及備用回油閥作用是否可靠.

d.各連接緊固部位是否松動和漏油.

3.操作步驟:

a.將鋼軌欲彎部位兩側砼木扣件松開.

b.將機身架放置在鋼軌需要調直(或彎曲)方向的對側.

c.將間隙調整裝置手柄擺到與鋼軌平行的位置.(左右擺動均可)

d.將機身架兩端的頂塊上下部位分別與鋼軌的軌頭和軌底側面接觸.

e.將鎖勾放在鋼軌和機身架上,使鎖勾頂塊上下部分與鋼軌彎曲部位的軌頭及軌底側面接觸,鎖勾的另一端內面與機身架后側面接觸.

f.將間隙調整裝置手柄擺到與鋼軌垂直位置.將扳桿插入壓油連接套,擰緊回油閥,擺動扳桿,活塞即可伸出,從而達到調直(或彎曲)鋼軌的目的.

g.工作完畢后,松開回油閥,活塞即可自動復位,然后將間隙調整裝置手柄再擺放在與鋼軌平行位置即可將鎖勾和機身架拿下軌道進行下一個循環作業.

鞍鐵液壓直軌器地鐵施工軌型范圍

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因產品生產批次、具體型號不同,以上參數僅供參考,詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實.

鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞,信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率,又在設備技術層面確保行車的安全,因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業保證產品質量的重要保障,也是-各界廣泛關注的安全技術重點所在.因此,確保鐵路機械設備的安全、穩定,有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生,是鐵路非常關注的重要課題之一.

在鐵路發展的初期,一些小型的養路機械就已經被投入使用.隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展,養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步,先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械.

鞍鐵液壓直軌器地鐵施工軌型范圍是遼寧工務鐵路制造有限公司的主要產品,我們的產品負責人是林經理,有需要的朋友請直接撥打我的電話400-8723-668,我們的地址是遼寧省鞍山市工業園區,期待與您的合作!